Highend aus Carbon: Das neue Elite Hybrid von Cube
Einen ganz besonderen Leckerbissen stellte Cube auf der Eurobike 2014 vor. Das neue Elite Hybrid HPC SLT 29 verbindet einen in modernster Bauweise gefertigten Carbonrahmen mit 29″ großen Laufrädern und durchweg edlen Komponenten. Das Ergebnis ist ein Ausnahmebike mit einem Gesamtgewicht von unter 17 Kg!
Mit dem Elite Hybrid stellte Cube ein Bike vor, das die Grenze zwischen Sportgerät und Designobjekt verschwimmen lässt. Akku und Motor fügen sich überaus stimmig in den Rahmen ein und auch die Upside-Down Gabel passt perfekt zum exclusiven Look des Bikes.
Der Bosch Performance Motor ist im Vergleich zur sonstigen Einbaulage um 6° gedreht worden, dies soll laut Cube niedriger angesetzte Kettenstreben mit stark reduziertem Kettenschlagen ermöglichen.
Unter dem Begriff Agile Ride Technology fasst Cube einige konstruktive Anpassungen des Rahmens an die großen Laufräder zusammen. Durch eine niedrige Tretlagerhöhe, kurze Kettenstreben und einer Federgabel mit speziellem Offset sollen so Wendigkeit und Lenkverhalten dem eines 26″ Bikes gleichen.
An Komponenten wurde dem Cube nur das Feinste vom Feinen spendiert. Als Schaltung ist die XX1 11-fach von SRAM verbaut, gebremst wird das Hardtail mit der neuen Magura MT8 Disc.
Besonders hervorzuheben ist auch die neue Gabel RS-1 von Rock Shox. Durch die Upside-Down Konstruktion wird der ungefederte Gewichtsanteil (also die unteren Rohre) der Gabel minimiert und die Schmiereigenschaften optimiert. Die sehr leichten CSW 3.9 Laufräder von DT Swiss und die Syntace Anbauteile aus Carbon tragen weiter zu dem spektakulär niedrigen Gesamtgewicht bei.
Erstaunt hat uns in dieser Preisklasse allerdings die klassische Sattelstütze. Vermutlich ist diese dem niedrigem Gewicht und der aufgeräumten Optik geschuldet, wir würden aber trotzdem den Komfort einer hydraulisch versenkbaren vorziehen.
Sicherlich lässt sich bei einem E-MTB über den Nutzen von ein paar eingesparten Gramm durch hochteure Carbonteile streiten. Nichtsdestotrotz ist Cube mit dem Elite Hybrid ein Bike mit extrem niedrigem Gesamtgewicht, spektakulärer Optik und vorraussichtlich überzeugender Funktion gelungen. Dafür muss man mit einem Preis von 6000 Euro aber auch schmerzlich tief in die Tasche greifen.
Text: Tobias Döring Bilder: Christoph Bayer
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